从边缘到标杆，赛力斯问界模式的启示录

编辑 | 虞尔湖

出品 | 潮起网「于见专栏」

在中国新能源汽车产业从"电动化上半场"迈向"智能化下半场"的关键转折期，一个曾经濒临破产边缘的传统车企，用短短三年半时间完成了从亏损18亿到年赚超55亿的惊天逆转，更以46个月破百万辆的交付速度，刷新了理想、蔚来等头部新势力耗时五年以上的纪录。

这个品牌就是赛力斯，这个现象级的商业案例就是"问界模式"。当BBA在华销量集体下滑超10%、当行业陷入"以价换量"的恶性竞争泥潭，赛力斯却以39万元的平均成交价、29.4%的毛利率，在50万元以上豪华SUV市场连续21个月稳居销冠。

这背后绝非简单的"华为光环"可以解释，而是一场关于战略抉择、组织变革与价值重构的深刻产业实验。

从"活下去"到"定义规则"的跃迁

2025年的中国车市，价格战硝烟弥漫，但赛力斯却交出了一份"量价齐升"的另类答卷。

全年累计交付新车47.23万辆，其中问界品牌突破42万辆，同比增长超9%；更关键的是，其毛利率从2022年的8%飙升至2025年第三季度的29.4%，这一数字不仅远超蔚来（约13%）、小鹏（约14%）等新势力同行，甚至逼近了以成本控制著称的比亚迪（约21%）。在50万元以上豪华SUV市场，问界M9累计交付超26万辆，连续21个月蝉联销冠，直接改写了BBA垄断数十年的市场格局。

这种"卖得贵、卖得多"的现象，彻底打破了"中国品牌只能做性价比"的市场偏见。

当宝马在华销量下滑15.5%、奔驰下滑14%、奥迪下滑10.2%时，问界却以"科技豪华"的定位，实现了对传统豪华品牌的替代效应。其成交均价稳定在39万元左右，不仅高于理想（约32万元）、蔚来（约33万元），更超越了部分传统豪华品牌在中国市场的平均售价。

这说明，用户愿意为真实可感的智能体验支付溢价，而中国品牌已经具备了在高端市场建立定价权的能力。

赛力斯的市场突破，离不开对华为渠道的深度整合。通过入驻华为超过1000家线下体验中心，问界获得了其他新势力难以企及的流量入口。

但这种合作绝非简单的"贴牌代工"，而是涉及研发、供应链、销售、服务的全链条协同。数据显示，赛力斯向华为支付的采购费用从2022年的58亿元增长至2024年的420亿元，2025年上半年已达200亿元，累计超过750亿元。

这笔"天价学费"换来了什么？是技术、品牌与渠道的全面跃升。华为ADS 3.0智能驾驶系统、鸿蒙智能座舱、DriveONE电驱平台等核心技术优先赋能问界；华为的品牌背书和营销体系，让问界在短时间内建立起高端认知。

而华为遍布全国的渠道网络，则解决了新势力最头疼的"开店难"问题。这种"专业分工、深度绑定"的模式，本质上是一种新型的产业协作范式。赛力斯发挥整车制造和供应链管理优势，华为聚焦智能化技术和用户生态，双方共同定义了"智能电动汽车"的产品形态。

在消费理性回归的2025年，问界的成功证明了一个道理：高端用户要的不是便宜，而是"值得"。

问界M9的用户画像显示，其增购用户中超过60%来自BBA等传统豪华品牌，他们看重的不是价格，而是智能化带来的体验升级。一位从宝马X5转投问界M9的车主表示："以前开车是人伺候车，现在开车是车伺候人。"这种体验落差，正是赛力斯撬动高端市场的支点。

更重要的是，问界建立了极高的用户粘性。通过OTA持续升级、用户社区运营、专属服务权益等举措，问界的用户推荐购买率（NPS）长期位居行业前列。在2025年中国汽车售后服务客户满意度调查中，赛力斯位列自主品牌第一梯队，其"四年或12万公里整车质保""免费道路救援""上门取送车"等服务政策，彻底改变了用户对传统车企售后服务的刻板印象。

在喧嚣中保持清醒的"长期主义"

2026年初，赛力斯做出了一项引发行业震动的决策，将旗下蓝电汽车剥离出上市公司体系，彻底放弃10万元级家用新能源市场。这一决策的背后，是赛力斯对"品牌聚焦"的深刻理解。

蓝电汽车月销量长期徘徊在1000辆左右，既无法与比亚迪、吉利等主流品牌竞争，又分散了管理层的战略注意力。

剥离蓝电后，赛力斯得以将全部资源集中于问界品牌的高端化战略，这种"有所为有所不为"的决断力，在浮躁的汽车行业中尤为难得。

事实上，赛力斯的战略聚焦贯穿了其转型全过程。2021年与华为合作初期，市场普遍质疑其"丧失灵魂"；2022年问界M5上市后的销量波动，更让外界对其模式可持续性产生怀疑。

但赛力斯管理层始终坚信"软件定义汽车"和"用户定义汽车"的双轮驱动战略，持续加大研发投入。2024年，赛力斯研发费用率达12.8%，远超行业平均的8%-10%。这种对技术长期主义的坚持，最终在问界M9上结出硕果。

2025年，赛力斯成功登陆港交所，成为又一家实现"A+H"双资本平台布局的新能源车企。这一举措不仅拓宽了融资渠道，更为其全球化战略奠定了基础。招股书显示，赛力斯计划将募资用于海外市场拓展，优先进入欧洲、中东等高端市场。

此外，赛力斯以115亿元收购华为子公司引望10%股权，成为其唯二的外部股东（另一家为阿维塔）。这一投资不仅深化了双方的技术绑定，更让赛力斯在华为汽车业务中拥有了战略话语权。

引望作为华为智能汽车解决方案的独立运营平台，承载着华为在智能驾驶、智能座舱等领域的核心技术资产。赛力斯通过股权纽带，确保了在未来"五界"（问界、智界、享界、尊界、尚界）竞争中，能够持续获得华为的技术优先支持。

赛力斯的品牌建设策略，堪称中国汽车工业高端化的教科书案例。其摒弃了碎片化传播的传统思路，确立"中心化品牌引爆"战略，通过链接国家级平台、融入国民级文化IP、参与高势能事件，持续释放品牌实力。

2025年，问界M9入选"中国制造'十四五'成就展"，与C919大飞机、复兴号动车组等国之重器同台展出，被确立为"十四五"期间科技创新与产业融合的行业标杆。

在天津夏季达沃斯论坛上，问界M9作为唯一新能源汽车成为官方指定接待用车，与金鸡百花电影节、WTT重庆冠军赛、中国音乐文学盛典等顶级文化IP的合作，则为品牌注入了深厚的人文内涵。这种"科技+文化"的双轮驱动，让问界在高端圈层中建立起广泛的品牌认同，彻底摆脱了"新势力缺乏底蕴"的市场偏见。

重新定义"豪华"的技术叙事

赛力斯的产品竞争力，根植于其自主研发的"魔方技术平台2.0"。

这一平台实现了"安全、动力、底盘、软件"的跨域融合，支持从B级到D级、从轿车到SUV的全品类车型开发。其核心技术——"赛力斯超级增程"，通过高效增程器和智能能量管理策略，解决了用户的里程焦虑，同时保持了纯电驾驶的平顺性和静谧性。

在智能化方面，问界全系搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，实现了"全国都能开、有路就能开"的无图智驾能力。问界M9更是配备了192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，构建起360度无死角的感知系统。这种"硬件预埋+软件迭代"的策略，让车辆具备持续进化的能力，用户购车后仍能不断获得新功能，实现了从"交付即终点"到"交付即起点"的转变。

在问界的产品定义中，安全被置于所有豪华属性的首位。

问界M9采用了"玄武车身"结构，高强度钢和铝合金占比超过80%，关键部位使用2000MPa热成型钢。电池包采用"五层安全防护"设计，通过电芯本征安全、被动安全、主动安全、全链路安全、云端安全五个维度，实现了"零自燃"纪录。在中保研、C-NCAP等权威碰撞测试中，问界M9均获得最高评级，其安全性能甚至超越了同级别的传统豪华品牌车型。

这种对安全的极致追求，源于赛力斯对用户需求的深刻洞察。在高端市场，用户购买的不仅是一辆车，更是一种对家庭的责任承诺。问界通过"安全即豪华"的价值主张，成功切入了传统豪华品牌最稳固的用户心智领地。

赛力斯的服务体系，重新定义了汽车行业的用户关系。其推出的"CARE关爱服务战略"，涵盖"以用户为中心"（Center）、"主动服务"（Active）、"尊重用户"（Respect）和"数字化创新"（E-service）四大维度。

具体而言，用户可通过APP实现一键预约、透明维修、远程诊断；服务中心提供45分钟快保、上门取送车、节假日专属检测等增值服务；针对高端用户，还推出了"专属服务管家"和"机场贵宾厅"等尊享权益。

赛力斯还建立了基于车联网的主动服务体系，通过实时监测车辆状态，系统可提前发现潜在故障并主动联系用户预约检修，将"被动维修"转变为"主动预防"。这种"润物细无声"的服务体验，正是高端用户最看重的隐性价值。

结语

赛力斯的故事，是中国汽车工业转型升级的一个缩影，更是一个关于"选择"与"坚持"的商业寓言。

当大多数车企在"全栈自研"与"开放合作"之间摇摆不定时，赛力斯选择了最彻底的开放，与华为构建了"你中有我、我中有你"的命运共同体。当行业陷入"多生孩子好打架"的多品牌迷思时，赛力斯果断砍掉蓝电，将全部资源聚焦于问界的高端化。当价格战吞噬行业利润时，赛力斯坚持以技术溢价和品牌溢价构建护城河，实现了"量价齐升"的高质量增长。

当然，赛力斯面临的挑战依然严峻。随着华为"五界"格局的形成，问界的"独宠"地位不可避免地受到稀释。2025年初的销量波动，也暴露出对单一品牌过度依赖的风险。而海外市场的拓展，将考验其在全球化运营、本地化适配等方面的能力。

但无论如何，赛力斯已经证明：中国汽车品牌完全有能力在高端市场与国际巨头正面竞争，完全有能力通过技术创新和模式创新重新定义产业规则。

从2021年濒临破产到2025年市值超2600亿元，从年亏18亿到年赚超55亿，赛力斯用四年时间完成了传统车企需要二十年才能实现的转型。这不仅是"华为赋能"的胜利，更是战略定力、组织变革和用户思维的综合胜利。

在中国从汽车大国迈向汽车强国的历史进程中，赛力斯问界模式的价值，或许不仅在于其商业上的成功，更在于其为整个行业提供了一条可参考、可验证的向上突围路径。正如一位行业观察者所言："赛力斯最大的贡献，是证明了在智能电动时代，中国品牌不仅可以追赶，更可以定义下一个时代的规则。"