京东物流的AI野心，藏在小小包裹的下一站

撰文｜曾宪勇

出品｜勇砺商业评论 阿桶观察

当一件包裹被机械臂稳稳抓起，它的故事其实才刚刚开始。

这件包裹能否及时进入物流分播，装车时有没有遭遇空等，到了站点能不能顺畅接驳……种种这些你或许根本想不到的因素，却最终决定了它的主人何时才能听见快递员按下的那一声门铃。

为了知晓这个小小包裹的真实故事，我更愿意从它被抓起的那一刻开始了解它究竟经历了什么。

9月9日，在京城举办的JDD京东全球科技探索者大会上，京东物流“超脑+狼族”机器人应用军团最新全阵容亮相。“超脑”大模型负责供应链复杂场景下的智能决策与协同调度，“狼族”已在仓储、分拣、配送等环节落地“九狼”（9款产品、11款机器人），其中六款“狼族”机器人全新产品和技术在这次大会上发布和升级。

每一款新产品自然值得业界关注，但我更看重它们背后的生长方式。从真实业务里发现问题，让技术接受日常运营的检验，再把经验变成可以向外提供的产品。京东物流长年面对的那些行业困扰——商品非标、环境变化、作业波动，反而成为了它潜心发展物理AI的优势来源。

“狼族”机器人军团具体包括智狼（箱式货到人系统、穿梭版箱式货到人系统）、异狼（具身灵巧臂）、独狼（智能配送车、无人轻卡）、飞狼（无人机）、天狼（托盘密集存储系统）、地狼（搬运机器人）、仓狼（具身拣选机器人）、母狼（无人药房）、保姆狼（自动分播墙）等。

这份名单的意义，在于它对应着一条供应链上的不同难题。很显然，京东物流正在尝试把解决这些难题的能力，组织成一门更有纵深的生意。

让技术适应仓库原本的样子

仓库不会为了等一项新技术而停止接单。对存量仓库而言，改造的代价也不只是设备采购，还包括业务中断与流程重建。能否进入现有生产体系，往往决定一项技术能否跨过采购决策的门槛。

京东物流此次发布的仓狼是“行业首个仓内复杂场景移动拣选机器人”。传统仓库自动化改造往往需要停产6个月，仓狼实现“2周极速部署”，无需改造现有仓库即可到货即用。它集智能拣选、巡检盘点、自主建图三大功能于一身，商品拣选准确率99.9%，整仓商品覆盖率超过85%，综合UPPH（每小时拣选件数）达80件，已开始常态化作业。

其实，我觉得这里更有商业意味的，是技术开始适应仓库原本的样子。现场的嘉宾在分享中提到，仓狼可以在忙时拣选、闲时巡检盘点，在移动中更新地图。把不同任务放进同一台设备的工作日，意味着设备利用率也进入了产品设计。

冷库则把这道题出得更苛刻。低温版智狼是行业首个零下20℃料箱货到人解决方案，将“人找货”变为“货到人”。借助WOS全局智控系统、主动除霜技术和100%无接触供电，京东物流解决了设备低温下频频停机的难题。应用落地后，该系统存储能力提升100%、作业效率提升200%，同时单均降本10%。

这些数字指向不同的经营环节：空间能装多少货、作业能处理多少任务、每单最终花多少钱。技术只有把这些账接起来，效率提升才更有说服力。与此同时，让机器进入严寒、让人减少低温作业，也让降本增效有了劳动者能够感受到的温度。

母狼健康版则把问题带到了零售履约端。它是行业首个全流程一体化智能无人药房，以智慧大脑系统打通药品从入库到出库的全流程自动化，首创混批次、混SKU药品管理智能存储，7×24小时无人值守运行，在100%合规溯源、99.9%发药准确率的情况下，每小时可打包90单。

在现场复杂的各款产品介绍中，一个细节吸引住了我——京东物流团队为打包环节自研了打包机，处理耗材兼容、药品堆叠等问题。其实，无人值守的难处，就藏在这些不起眼的接缝里。一个环节需要人反复补位，整套流程就很难独立运转。只有把细节补齐，才可能让持续服务成为稳定的经营能力。

这一点，京东物流已然将其把握得轻车熟路。

让我们的视线沿着包裹的去向向外延伸。独狼第六代智能配送车Plus版，以L4级自动驾驶能力规模化落地。它采用一段式端到端方案，大大减少了对高精度地图的依赖，有效降低了部署成本。车辆搭载车规级三电及底盘，整车寿命超8年，最大续航200km，载重1000kg，基于站点接驳、同城巡游两大业务场景，实现24小时无人转运，周转效率提升50%。截至目前，数千台无人车在数百个站点常态化运行，站点运输成本下降21%。

现场嘉宾的对站点接驳的解释，让这组参数更为具体。无人车承担往返运输，快递员可以把更多时间放在揽收、配送和客户服务上。由此看，技术还有重组分工的价值。减少人的无效往返，释放的是服务能力。

飞狼L05是行业首个支持全无人化运营的物流无人机。“飞狼”载重5kg、航程40km、巡航速度72km/h，还可适配机械臂，可完成自动换电、自动装卸货箱，实现从起飞到降落的无人化，搭载指挥控制系统，对飞机进行自动调度和健康管理，实现无人机生命周期内的无人化。

要知道，对物流来说，飞起来只是一个“起点”。换电、装卸、调度和健康管理能否连贯，决定空中运输能否成为可持续安排的日常业务。我觉得，这也是这场发布会贯穿始终的思路：把一个动作做成一段流程，再让流程接入供应链。

全新升级的异狼具身灵巧臂，同样在本次大会上亮相。前不久，我刚刚在国际交通展上京东物流的展台上了解过这款产品。京东物流将其定义为“全球唯一在仓储分拣中实现规模化应用的具身智能机械臂”。

通过“工业灵巧手”，异狼拥有近100种“手型”，能灵活抓取纸箱、矿泉水、米面油等上百种形态各异的物品。目前累计完成1300万件以上真实包裹作业，在多个场地实现7×24小时常态化生产。

在实际配送中，真实包裹不会永远以理想姿态出现。柔软的袋子、不规则的外形，每一次都在考验机器的判断。北京大学教授刘云淮在现场分享中强调，物理世界的错误可能带来掉落、损伤等后果，可靠性因此格外重要。对客户而言，持续完成工作所积累的信任，比一次漂亮演示更接近采购理由。

狼族的效率提升，靠的是“超级的大脑”

如果你把这些产品只当作一套流转系统的设备清单，那显然低估了京东物流这次行业布局的价值。物流是一条连续的链条，仅有一个环节快跑起来，可能只会让它的下一个环节排起更长的队。局部效率的提升，需要通过衔接才能转化为全程效率。

让“狼族”从“各自为战”变成“统一行动”的，正是“超脑”大模型3.0。它的核心价值是：先算出全局最优方案，再指挥所有智能设备协同执行。

超脑3.0由PreX预测、OptiX决策、OmniX多模态、GeoX时空、EmbodiedX具身五大供应链原生工业级大模型协同构成，构建了决策AI——流程AI——物理AI“三位一体”的技术体系。

据京东物流的朋友介绍，决策AI融合订单、仓网、路况、天气等多维度信息，秒级完成亿级包裹的全局最优决策。流程AI将决策方案拆解为每台设备可执行的具体指令。物理AI依托CyberX物控引擎将指令直接发给狼族机器人，并实时收集执行反馈。

理解这套体系，可以明白包裹交接时发生了什么。拣选完成，分播能否及时承接；分播结束，车辆能否恰好就位。超脑的协同逻辑，首先落在环节间的节奏同步上，减少空转等待。遇到订单、路况、运力变化，还要进行全局的动态调度，并把调整后的指令下发至各环节设备。

因此，京东物流可争取的增量，既在每台机器的动作里，也在机器之间的等待里。前者依靠单机能力，后者需要理解整条供应链。它长期参与实际运营，能够同时看到仓内节奏和下游需求，这种跨环节视角，为统一调度提供了业务基础。

据悉，目前这套系统已深度应用于超1000个场景，一线作业效率提升近20%。“狼族”已在全国超20个省份、全球超10个国家部署运转。这些进展提供了观察系统落地的依据；至于不同场景下的收益能否持续复制，还需要更长时间的运营检验。

把行业的难题，修成自己的解法

我看好京东物流前景的更深一层原因，是它有机会把内部运营积累，转化为面向外部客户的交付能力。在现场的圆桌环节，京东物流科技销售负责人陈佳谈到，技术先在内部落地、验证，再向客户输出；客户关注的不仅是成本，也包括成熟度和持续服务。

这条路径有商业上的合理性。内部业务提出问题，研发围绕问题迭代，生产现场检验结果，成熟经验再进入外部项目。同一份技术投入，由此有机会同时服务自身履约与客户需求。持续运转的供应链，也为产品改进提供了反复获得反馈的条件。

尤其值得关注的是，客户购买设备之后，才刚刚开始承担运营责任。故障如何处理，业务变化后如何调整，后续升级由谁支持，都会影响实际回报。京东物流既使用这些产品，也参与交付与服务，因而更有条件从完整使用周期理解客户的顾虑。能否把这种理解变成稳定的服务，是其技术生意能否长大的关键。

但有场景，并不天然等于有壁垒。只有把反馈沉淀为模型、产品和交付方法，经验才可能复用。河北工业大学副校长郎利影在现场谈到的“三共机制”，不仅把地狼产线搬进校园育人，更直接承接了1.5吨重载AGV等硬件攻坚。这种让真实场景前置的联合研发，恰恰是技术已经跨过“实验室死谷”的关键标志。

京东物流在这次大会上“表了决心”，在5年内采购300万台机器人、100万台无人车及10万架无人机，进一步推进物流全流程无人化落地，支撑全球最大物理世界运营中心加速建设。这项采购安排若能真正兑现，规模化需求就能带动供应链降本，但同时它也是发给京东物流，考核其交付、运维与协同能力的一张考卷。

看好前景，同样要把每一笔账目算清。站点运输成本下降，不等于整套无人化体系已经盈利；内部场景验证，也不能直接替代外部客户的投资回报测算。在现场的圆桌环节，京东物流无人车团队坦言，他们至今仍在围绕场景、成本和收益持续算账。其实，也只有这种对现实约束的重视，才会让技术进步有了可以继续追踪的商业尺度。

在我看来，京东物流的机会，正在于它能“把技术放回生意”的日常考量——设备是否稳定，流程是否顺畅，客户是否愿意为结果付费。而一家企业未来能否走得更远，往往取决于它把这些答案复制到更多场景的能力。

一件包裹不会为了自己的故事是否美好而停留。它只会继续向前，经过仓库、道路和站点，最终抵达收件人手中。当这段旅程里的等待越来越少、交接越来越从容，京东物流的技术价值，也就有了它最朴素而扎实的证明。（文/曾宪勇）