从业务员到6000亿帝国掌门人！罚单压顶，龙泉照样带平安财险封神

最近，平安产险被监管罚单推上了风口。

打开财经资讯，不少都是罚单利空：平凉中支因违规使用保险费率被罚10万元，并且机构负责人也被处罚；丽江、龙井、和龙等多家基层支公司也相继被罚；2026年上半年平安产险共有12家次分支机构受到行政处罚共计罚款349万元。

有人借此唱衰，巨头失控、管理混乱、合规低下的说法流传开来，平安产险就要走向下坡路了。但是跟风抹黑的人只是看热闹不看门道，不懂得其中的奥秘。

当所有人都在对几百万的罚款指指点点的时候，平安产险的掌门人龙泉，已经带领着这个拥有6000亿元资产的财险巨无霸，完成了刮骨疗毒式的深刻变革。

罚单并非失控

外界把集中罚单当成平安产险的“黑料”，完全颠倒了因果。

这些密集发布的处罚公示，并不是管理失灵的表现，恰恰是龙泉“动真格”的最好证明。

首先罚单集中在基层，就是总部严管的表现。本次受罚的机构都是三四线城市的基层网点，违规的事由也都是行业的通病，为了业绩而私下返点、变相降价、虚挂中介业务，是财险行业长久以来存在的存量问题。

龙泉上任之后的主要工作就是紧缩费用开支、推行报行合一，从而把基层灰色操作的空间压缩殆尽。2026年上半年平安产险车险综合成本率为94.9%，比去年同期下降了0.6个百分点，总体费用率为24.8%，比去年同期下降了1.2个百分点。

罚单集中出现，并非是由于管理失控所造成的，而是在精细化的管控落实之后，把以前存在的问题一起清理出来并加以解决的过程。

其次是罚款的成本很低，转型所获得的收益远远大于短期的支出。上半年平安产险净利润达到88.12亿元，349万元罚款占总利润的比例不到0.04%，一天的盈利就可以抵消一年的罚款。

龙泉以数百万的合规整改费用为代价，来获得千亿保费规模的费用降低、体系规范化以及长久的风险控制，这是一笔非常划算的投资。

更为重要的是，此次处罚实行的是“机构+责任人”双罚制，直接追究基层负责人的责任，彻底破除了以往存在的“集体违规、无人担责”的怪象，从根本上促使基层严格遵守合规底线。

最后是罚单属于行业的共性问题，平安只是主动公开透明地进行整改。本轮监管穿透式检查覆盖了整个行业，太保、人保、华安等多家财险机构都被罚了款。

平安产险之所以受到最多关注，是因为它在全国有1100多个营业网点、40家二级机构，是最大的保险公司，也是覆盖面最广、受监管关注度最高的公司。

总之，龙泉选择了坦诚面对的态度，是业内少见的。

半年报里的“真功夫”

抛开罚单看报表，平安产险上半年的成绩单，才是真硬货。

第一，综合成本率是财险公司生存发展的生命线，低于100%就是盈利的。上半年平安产险综合成本率为95.1%，比去年同期下降了0.1个百分点。

看似微小的浮动，对于1787.51亿元的保费来说就是数亿级的利润弹性。其中，车险板块综合成本率为94.9%，比去年下降了0.6个百分点，承保利润为58.81亿元。

目前新能源车险赔付率不断上升，整个行业处于压力之中，但是平安产险仍然可以实现盈利，这主要是由于龙泉所建立起来的智能定价、智能理赔以及全流程精细化风控体系起的作用。

第二，摆脱传统的车险依靠，就是财险行业的转型大问题，平安产险已经率先走通了。上半年平安产险新能源车险保费264.15亿元，比去年同期增长21.5%，承保新能源车678万辆，比去年同期增长27.8%，市场份额保持在28.0%左右。

传统燃油车保费增速持平的时候，新能源车险就成了主要的增长点，并且在行业普遍亏损的情况下还能保持稳定的盈利状态。

第三，非车险业务同步高速增长，上半年保费701.73亿元，同比增长11.0%，承保利润25.4亿元。

细分赛道全面开花，意健险增速达38.2%，绿色保险保费超过410亿元，科技保险提供6.9万亿元的风险保障，与新质生产力、绿色低碳等国家战略紧密结合，完全冲破了单靠车险发展的局限性。

第四，龙泉对于平安产险的重新塑造，并非只是产品的改变以及风险控制的更新，更是整个商业模式的革新。依靠平安好车主平台，平安产险彻底摆脱了以往“低频卖保险”的传统模式，创建起一个高频的生活服务生态系统。

目前平安好车主年活跃用户突破1.2亿，围绕“车、家、人、宠”四大场景构建完整服务体系：出行意外险保障了380万人，家财险保障了150万户家庭，健康服务联系到全国所有的三级甲等医院以及15万家药店，并且还有宠物保险的服务对象达到152万多人。

这就意味着平安产险，已经从原来的单纯的风险补偿者，转变为全面的生活风险管理人。

从基层业务员到千亿帝国掌舵人

平安产险稳健转型的背后，是龙泉深厚的经验积累以及强大的执行能力。

这位拥有6000亿资产帝国的掌舵者，并没有空降的光环，而是一位平安体系里从基层做起的顶级管理者。

1998年，硕士毕业的龙泉进入平安产险，从湖北分公司一线业务员做起，一路晋升为中支经理、分公司部门负责人、省级分公司总经理、总部高管，横跨一线业务、省级操盘、总部职能、互联网金融、科技平台五大板块。

28年的全链条磨砺，使他彻底摸清了保险行业所有的痛处和规律。

他最经典的战役，就是在2013年接手陷入困境的北京分公司。此时北京分公司已经连续两年增速落后、市场份额下降、经营亏损，陷入了“三面受敌”的境地。

龙泉入局之后，仅仅一年的时间内分公司保费就达到了70亿，市场增量、份额都是当地第一，综合成本率比行业高了6.5个百分点，实现了由亏转盈，由弱变强，成为标杆。

更难能可贵的是，龙泉属于行业里少有的具备了“保险+科技+互联网”三者结合特质的人才。曾任职陆金所、蚂蚁金服，掌舵国泰产险期间保费翻倍增长，执掌汽车之家时使企业成功二次上市并实施生态化战略，业绩持续上升。

多方面的工作经历使他懂得了数字化转型的道理，知道财险行业未来的竞争重心已经由原来的保费数量转向了科技和生态系统。

另外，他同总经理史良洵成了黄金搭档，年轻有为、擅长创新的龙泉，同经验丰富、注重风险控制的老牌核心骨干一起合作，形成了一种攻守兼备、互相配合的关系，给平安产险的发展打下了基础。

龙泉时代，平安产险的下一个十年

罚单是过去之痛，财报是现在之根，而龙泉的长远谋划才是平安产险真正的未来。

短期来看，属于合规筑底的过程。2024-2025年刮骨疗毒期，平安把以往的违规包袱全部清除干净，缩减费用开支，整顿业务流程，依靠短暂的合规痛苦来赢得长久的发展前景，从而摆脱野蛮生长的状态。

中期来看，是全面的科技重构。依托1500人专业科技团队，平安产险全面落地“AI+产险”模式：一分钟智能出单、数分钟极速理赔、全自动处理百万级案件，智能反欺诈全年减损超过71亿。同行还在用人力堆积服务的时候，平安已经用AI实现了降本增效、体验升级的降维打击。

从长期角度来讲，就是全域的生态扩张。龙泉的目标绝非只是车险。在未来几年里，平安会继续致力于打造一个包含车、家、人的全方位生态体系，“车+家+人”的所有方面都会被整合在一起，形成一个完整的生态系统，由原来的单个财险公司，转变为全方位的风险管理服务商，从而实现保险低频化向高频化的转变，并牢牢把握住用户的终身价值。

放眼未来，平安的科技加生态模式将会走向世界。依靠全球150个国家、400个城市查勘网点，紧跟中国新能源出海、企业全球化步伐，把已经成熟起来的AI风控、智能服务、生态运营模式输出到全世界，冲击世界级科技财险巨头。

因此，当下零星罚单属于转型过程中必然出现的阵痛期现象。亮眼的财报数据就是目前稳健经营的表就 现。清晰的十年规划才是平安产险未来的底气。

28年坚守，从基层业务员做起，到成为千亿帝国的掌舵人，龙泉一直不是守成者，而是破局者、开创者。在行业内卷越来越严重、监管越来越严格的时候，他带领平安产险用合规打底、科技加持、生态发展来稳稳地守住自己的行业老大位置。

罚单是过去，业绩是现在，布局是未来。龙泉掌舵的平安产险，下一个十年还会继续前进。