押注底层技术与全球化，九号公司打开长期增长空间

编辑 | 虞尔湖

出品 | 潮起网「于见专栏」

在智能短交通与服务机器人产业加速融合的浪潮中，九号公司以“技术驱动+生态布局”的双轮战略，走出了一条差异化的成长路径。

2025年上半年财报数据显示，公司实现营收117.42亿元，同比激增76.14%；归母净利润12.42亿元，同比暴涨108.45%，半年净利已超去年全年水平，用“高质量增长”印证了其发展潜力。

从平衡车起家到构建多元业务矩阵，从单一硬件制造商向智能生态服务商转型，九号公司的发展轨迹折射出中国智造企业的升级逻辑。

其未来可期的底气，既源于核心业务的强劲动能，来自技术研发的深厚积淀，更得益于生态布局的前瞻视野。在行业集中度提升与智能化升级的双重机遇下，这家科创企业正打开更广阔的成长空间。

核心业务多点开花，增长引擎持续强劲

九号公司的业绩爆发，并非依赖单一业务，而是形成了“核心引领+多点支撑”的立体化增长格局，其中智能电动两轮车的龙头效应与多元业务的协同发展，共同构筑了坚实的增长基础。

智能电动两轮车已成为无可争议的核心增长引擎，不仅贡献了主要营收，更以远超行业的增速彰显竞争力。2025年上半年，该业务实现营收68.23亿元，同比猛增101.70%，营收占比高达58%，成为拉动整体业绩的“主力引擎”。

销量表现更为亮眼，中国区销量达239万台，同比增长99.5%，而同期国内电动两轮车行业销量增速仅为29.5%，九号在头部品牌中增速稳居第一。

更值得关注的是，其市场渗透速度十分惊人。从5月达成700万台累计出货量到7月突破800万台，仅用64天便完成百万台增量，刷新行业同类纪录，充分印证用户认可度与市场竞争力。

这一增长奇迹源于产品与渠道的双重发力。产品端，九号以“真智能”构建差异化优势，自研的“Ridey GO”智能车机系统、“Ridey LONG”长续航系统等技术，解决了用户续航、安全等核心痛点，例如“Ridey LONG”系统可将续航提升约20%，零下10摄氏度充电功能成为北方用户首选。

同时通过细分市场布局，推出面向女性的Q系列、强调性能的M系列，并结合IP合作吸引年轻群体，在4000元以上高端市场占据优势，2024年该价位段销量超60万台，领先主要竞争对手。

渠道端，线下专卖门店超8700家，线上搭建行业首个O2O模式，“618”期间包揽六大电商平台销售额与市占率双第一，实现全域覆盖。

传统优势业务与新兴业务的协同增长，则进一步拓宽了增长边界。平衡车和电动滑板车业务作为基本盘，上半年实现营收21.80亿元，同比增长37.23%，电动滑板车累计出货量超1400万台，第三代产品在德国等海外市场成为畅销款。

全地形车业务保持稳健，2025年上半年营收5.38亿元，毛利率维持25%高位；服务机器人业务成果初显，2024年收入8.95亿元，毛利率超51%，割草机器人已拥有17万家庭用户，全球市占率第一。

这种多业务协同效应，既降低了单一市场波动风险，更形成了技术共享、渠道复用的规模优势，推动公司毛利率提升至30.39%，经营现金流净额达36.53亿元，盈利质量持续优化。

研发投入持续加码，技术壁垒不断夯实

科创企业的核心竞争力在于技术，九号公司始终以高强度研发投入构建“护城河”，将技术优势转化为产品竞争力与行业话语权，为持续增长提供底层支撑。

研发投入的规模与增速彰显其技术决心。2025年上半年，公司研发费用达5.22亿元，同比大幅增长49.51%，远超营收增速；研发人员增至1786人，占员工总数的31.55%，形成专业高效的研发团队。

从长期维度看，2022至2024年研发支出从5.83亿元增至8.26亿元，三年累计增长41.7%，研发强度连续3年保持在5.7%—6.0%的高位，且全部采用费用化处理，体现对研发转化的审慎态度。

这种持续投入换来了丰硕的技术成果。截至2025年6月30日，公司累计获得全球性知识产权5982项，其中授权专利3790项，主导或参与110余项国内外技术标准，构建了难以复制的技术壁垒。

底层技术的平台化与模块化，实现了跨品类复用与价值最大化。九号在智慧技术、移动技术、在线化+数据化领域形成三大核心底层技术，均达到国际或国内领先水平。

无传感驱动技术、三电系统平台化技术等核心技术，成功应用于电动两轮车、滑板车、机器人等多个品类，既降低了新品研发成本，又保证了产品体验的一致性。

以电动两轮车为例，其自主研发的BMS电池管理系统实现电池数据实时监控，IPX7级防水锂电池可在1米深水中浸泡30分钟后正常使用；ABS防抱死、TCS牵引力控制系统等高端配置的下放，更是推动了行业标准升级。

在服务机器人领域，EFLS2.0融合定位系统为割草机器人提供了精准导航能力，成为其全球市占率第一的关键支撑。

技术品牌化战略的推进，正从“产品输出”向“标准输出”跨越。公司已于2025年下半年发布凌波OS（Nimble OS）短途交通全域操作系统，整合十年技术积累，实现云、边、端资源的整合与算力协同。

该系统不仅支持电动两轮车、滑板车等现有品类，更可适配未来的平衡车、智能头盔等更多设备，同时以开放平台姿态吸引硬件制造商与软件开发者，构建“硬件+OS+服务”的智能生态。这种生态化布局，将使九号从单纯的硬件厂商升级为技术平台型企业，进一步巩固行业领导地位。

生态布局前瞻布局，成长空间持续拓宽

如果说核心业务与技术研发是九号公司的“现在时”，那么全球化深化与生态化构建则定义了其“未来时”。通过前瞻性布局新市场、新赛道与新生态，公司正打开长期成长的天花板。

全球化战略的深化与区域平衡，抵御了单一市场风险并挖掘增量空间。九号公司已在全球100多个国家和地区布局，建立了覆盖Amazon、Costco、Best Buy等主流渠道的营销网络，国际营收占比不断攀升。

据分析，九号公司在不同区域的市场，逐渐形成互补。中国市场受益于新国标带来的置换潮与智能化升级需求，电动两轮车业务高速增长；海外市场则在政策支持与消费升级驱动下，展现出巨大潜力。

以电摩为例，海外油摩市场规模庞大，电动化替代空间广阔，九号高管明确表示“电摩市场空间比电动自行车更大”。E-bike业务更借助巴黎奥运会1.5万辆运营案例，将共享模式复制至全球赛事与旅游城市，目标五年内实现全球第一。与此同时，公司通过东南亚产能布局规避贸易风险，为全球化提供坚实支撑。

新业务的规模化突破，创造了第二、第三增长曲线。服务机器人领域已展现出高增长潜力，其中割草机器人全球用户达17万，据Market Research预测，2030年全球割草机器人市场规模将达40亿美元，2024-2030年复合增长率14.8%，九号凭借先发优势有望持续抢占市场份额。

E-bike作为另一潜力赛道，契合全球绿色出行趋势，在欧美市场需求旺盛，公司通过赛事场景切入，正快速打开市场局面。

这些新业务不仅毛利率显著高于传统业务（如机器人业务毛利率超51%），更与现有业务形成技术协同，例如三电系统技术可直接复用至E-bike与机器人产品，降低拓展成本。

“硬件+OS+服务”的生态构建，重构了企业成长逻辑。凌波OS的推出是九号生态战略的核心支点，其本质是通过底层操作系统打通不同硬件设备与服务场景，形成数据闭环与用户粘性。

用户可通过统一系统实现多设备互联，例如电动两轮车与智能头盔的安全数据同步、割草机器人与家庭智能终端的联动控制；开发者则可基于OS开发导航、能源管理等应用，丰富生态内容。

这种生态模式打破了硬件产品的增长瓶颈，从“一次性销售收益”转向“持续性服务收益”，例如通过电池健康监测服务、设备远程运维等增值服务创造长期价值。同时，开放生态将吸引产业链伙伴加入，形成共赢格局，进一步放大九号的行业影响力。

结语

从2019年推出首款智能电动两轮车，到2025年上半年营收突破百亿、净利润翻倍增长，九号公司用短短几年的时间，完成了从行业新贵到领军者的蜕变。

这份成绩单的背后，是核心业务“量质齐升”的坚实支撑，是研发投入“厚积薄发”的技术红利，更是生态布局“前瞻布局”的战略远见。

智能电动两轮车的龙头地位持续巩固，多元业务的协同效应逐步释放，为公司提供了稳定的增长基本盘；研发投入的持续加码与底层技术的平台化复用，构建了难以逾越的竞争壁垒；全球化的深化拓展与“硬件+OS+服务”生态的构建，则打开了长期成长的想象空间。

尽管未来可能面临行业竞争加剧、技术迭代加速等挑战，但凭借清晰的战略路径、深厚的技术积淀与强劲的执行能力，九号公司的成长故事远未结束，而其发展前景，也势必未来可期。

【天眼查显示】九号科技有限公司 (曾用名：九号 (常州) 科技有限公司) ，成立于2018年，位于江苏省常州市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。