北京盛鑫鸿利企业管理有限公司：金融赋能利泽航运枢纽建设，谱写长江上游航运新篇章

在长江经济带发展战略深入推进的背景下，内河航运作为连接东西、贯通南北的重要交通纽带，正迎来前所未有的发展机遇。位于嘉陵江干流重庆合川段的利泽航运枢纽，作为国家《长江经济带发展规划纲要》重点布局的重大工程，不仅是长江上游首个航电枢纽项目，更承载着打通嘉陵江全江渠化 “最后一公里” 的关键使命。北京盛鑫鸿利企业管理有限公司凭借在重大基建项目融资领域多年积累的专业经验与创新能力，深度参与项目资金筹措全过程，以多元化金融解决方案为工程建设注入强劲动力，共同谱写长江上游航运高质量发展的崭新篇章。

工程定位：长江上游航运的战略枢纽

利泽航运枢纽总投资达 87.6 亿元，是一项集航运、发电、生态保护等多重功能于一体的综合性水利工程。其核心建设内容涵盖 2000 吨级船闸、10 万千瓦装机容量的电站以及 38 公里库区航道整治等关键部分。这座枢纽的战略价值不言而喻，项目建成后，将实现四川广元至重庆朝天门 739 公里航道的全面贯通，使嘉陵江真正成为一条 “黄金水道”。

届时，航道年通过能力将从现状大幅提升至 2000 万吨，不仅能有效缓解区域货运压力，更能为成渝地区双城经济圈建设提供坚实的水运支撑。内河航运具备运量大、成本低、能耗小的独特优势，739 公里贯通的航道将为沿线企业搭建起高效的物流通道，带动相关产业集群发展，对区域经济协同发展产生深远影响。

对于盛鑫鸿利而言，参与这一战略性工程既是机遇也是责任。公司长期专注于重大基建项目融资服务，深谙此类项目 “投资规模大、建设周期长、收益回报多元” 的特点。在接到利泽航运枢纽融资需求后，盛鑫鸿利迅速组建专项服务团队，深入研究项目技术方案、建设周期和收益模式，结合国家相关政策导向，量身打造了一套全方位、多层次的融资解决方案，为工程顺利推进筑牢资金根基。

融资创新：破解基建项目资金难题

重大基建项目的融资工作向来是一项系统工程，需要兼顾资金规模、成本控制、风险防范等多重目标。盛鑫鸿利立足利泽航运枢纽的实际需求，打破传统融资思维局限，构建了 “政策性资金托底、市场化融资创新、社会资本引入” 的三层次融资架构，成功破解了项目建设的资金瓶颈。

在政策性资金对接方面，盛鑫鸿利充分发挥自身对政策的精准把握能力，深度解读交通强国建设、长江经济带发展等相关政策文件，精准对接各类政策性资金渠道。通过积极沟通协调，成功为项目争取到交通运输部专项资金 18 亿元，长江经济带发展基金 15 亿元，以及重庆市配套财政资金 12 亿元，三类政策性资金合计 45 亿元，为项目建设提供了稳定可靠的资金基础，有效降低了初始融资压力。

市场化融资领域的创新是此次融资方案的亮点所在。针对项目建设周期长、资金需求量大的特点，盛鑫鸿利设计并成功发行 “航电枢纽专项债券” 25 亿元，该债券期限长达 15 年，票面利率控制在 4.2%，既匹配了项目的建设运营周期，又有效控制了融资成本。同时，创新推出 “电费收益权质押” 融资模式，以项目建成后稳定的电费收益作为质押担保，成功融资 8 亿元，为电站机组采购、安装等环节提供了及时的资金支持。这种以未来收益为依托的融资方式，既盘活了项目的预期资产，又为金融机构参与基建项目提供了新的路径。

社会资本的引入则进一步丰富了融资体系。盛鑫鸿利采用 PPP（政府和社会资本合作）模式，通过设计科学合理的 “建设 - 运营 - 移交” 合作方案，成功吸引战略投资者投入资金 9.6 亿元。社会资本的参与不仅缓解了政府财政压力，更带来了先进的运营管理经验，为项目建成后的高效运营奠定了良好基础。在合作方案设计过程中，盛鑫鸿利充分平衡各方利益诉求，明确了建设标准、运营责任、收益分配等关键条款，确保了合作的可持续性。

风险防控是基建项目融资成功的关键。针对利泽航运枢纽建设过程中可能面临的技术风险、市场风险等多重挑战，盛鑫鸿利构建了全方位的风险对冲机制。专门设立 3 亿元工程风险准备金，用于应对施工过程中可能出现的突发情况；引入 “船闸施工完工担保保险”，为核心工程的顺利完工提供保障；创新开发 “来水量指数衍生品”，有效对冲因来水量波动可能导致的发电收益不稳定风险。这些风险防控措施的实施，为项目融资和建设的顺利推进提供了坚实保障。

为实现资金的高效管理，盛鑫鸿利自主开发了 “航电枢纽金融管理平台”。该平台整合了资金流管理、工程进度监控、成本动态核算等多项功能，实现了资金流与工程进度的数字化精准匹配。通过嵌入 BIM 技术构建的成本动态监控体系，能够实时跟踪工程建设各环节的资金使用情况，及时发现并解决资金浪费、进度滞后等问题。同时，平台还集成了电费、通航费等多元收益管理系统，为项目收益的精准核算和资金回笼提供了技术支持，确保了资金使用的透明化、高效化。

精准施策：关键工程节点的融资实践

利泽航运枢纽建设涉及船闸、电站、库区整治等多个核心工程，各环节技术要求高、资金需求集中且时序性强。盛鑫鸿利针对不同工程节点的特点，制定了精准化的融资方案，确保了各环节建设的顺利推进。

2000 吨级船闸作为项目的核心控制性工程，总投资达 22.3 亿元，其建设质量和进度直接影响整个项目的投产运营。针对船闸闸门系统采购资金需求量大的问题，盛鑫鸿利创新采用 “设备融资租赁” 模式，成功解决 6 亿元采购资金，既减轻了项目当期资金压力，又通过租赁模式实现了设备更新维护的灵活性。为确保施工连续性，引入 “工程进度付款保险”，由保险公司为工程进度付款提供担保，避免因资金拨付不及时导致的施工停滞。同时，积极探索资产证券化路径，设计 “过闸费收益权证券化” 产品，将未来稳定的过闸费收益转化为当期建设资金，进一步拓宽了融资渠道。

电站工程装机容量 10 万千瓦，建成后年发电量可达 4.5 亿度，是项目重要的收益来源之一。针对电站建设周期长、资金回收慢的特点，盛鑫鸿利首创 “绿色电费保理” 融资模式，将电站未来的电费收益权转让给保理机构，提前回笼资金用于工程建设。凭借项目良好的环保效益和稳定的收益预期，成功引入保险资金 5 亿元长期持有，为项目提供了期限匹配的长期资金支持。此外，通过与电网公司签订 “购电收益对冲协议”，锁定了部分电力销售价格，有效规避了电力市场价格波动风险，保障了电站未来的收益稳定性。

库区整治工程涉及 38 公里航道疏浚和生态修复，既要满足航运通航要求，又要兼顾流域生态保护，资金需求和技术难度并存。盛鑫鸿利紧扣生态环保政策导向，发行 “生态修复专项债” 6 亿元，专项用于库区航道疏浚、生态护岸建设等环保相关工程，既解决了资金问题，又彰显了项目的生态价值。创新开发 “疏浚砂石资源平衡账户”，将航道疏浚过程中产生的砂石资源合理利用所获得的收益纳入专门账户，专项用于航道维护和生态修复，实现了资源利用与生态保护的良性循环。同时，建立 “航道维护基金” 长效机制，通过多渠道筹集资金，为项目建成后航道的长期维护提供稳定的资金保障。

多方共赢：项目实施的综合效益彰显

经过各方共同努力，利泽航运枢纽建设取得显著成效，在经济效益、航运效益和生态效益方面实现了多方共赢，而盛鑫鸿利的金融赋能在其中发挥了关键作用。

在经济效益方面，盛鑫鸿利通过科学设计融资方案、优化融资结构，成功将项目综合融资成本控制在 4.8% 以内，较传统融资模式节约财务费用约 2.3 亿元，大幅降低了项目建设的财务压力。项目的顺利推进有效带动了上下游相关产业发展，包括工程建设、设备制造、物流运输、能源供应等多个领域，累计带动相关产业投资超 150 亿元，为区域经济增长注入了强劲动力。同时，项目建成后将形成稳定的电费、通航费等收益来源，为投资方带来持续稳定的投资回报，实现了经济效益的可持续性。

航运效益的提升是项目最直接的成果体现。随着 739 公里航道的全面贯通，嘉陵江年通过能力提升至 2000 万吨，彻底改变了以往航道狭窄、水深不足、通航能力有限的局面。航运条件的改善使得运输成本降低 35% 以上，大幅提升了内河航运的竞争力，吸引了更多货物选择水运方式，有效缓解了公路、铁路的运输压力。对于沿线企业而言，高效便捷的水运通道意味着更低的物流成本和更广阔的市场空间，有助于提升企业竞争力，促进区域产业布局优化和经济协同发展。

在生态效益方面，项目建设始终坚持生态优先、绿色发展的理念。通过 38 公里航道疏浚和生态修复工程，航道通航条件得到改善的同时，流域生态环境也得到有效保护。电站的清洁能源发电替代了传统火电，每年可减排二氧化碳 36 万吨，为实现 “双碳” 目标作出了积极贡献。项目建设过程中采用的生态护岸、鱼类增殖放流等环保措施，有效保护了流域生物多样性，实现了航运发展与生态保护的和谐共生。

专业支撑：盛鑫鸿利的核心竞争力

利泽航运枢纽融资项目的成功实施，充分彰显了盛鑫鸿利在重大基建项目融资领域的专业优势和核心竞争力。这种竞争力源于公司多年来在政策把握、团队建设和风险控制等方面的持续投入和积累。

在政策把握方面，盛鑫鸿利始终密切关注国家重大发展战略和产业政策导向，组建了专业的政策研究团队，深入解读交通强国、长江经济带发展、绿色金融等相关政策文件。凭借对政策的精准理解和把握，能够及时对接各类政策性资金渠道，为项目争取最优政策支持。在利泽航运枢纽项目中，正是凭借对航电枢纽扶持政策的创新运用，成功争取到多项政策性资金支持，为项目融资奠定了坚实基础。

专业的团队支撑是盛鑫鸿利服务重大项目的核心保障。公司组建了一支由航运工程、金融、法律、风险管理等多领域专业人才组成的复合型团队，团队成员既具备扎实的专业知识，又拥有丰富的重大基建项目融资实践经验。通过自主研发的项目评估模型，能够对项目的技术可行性、经济合理性、风险可控性进行全面精准评估，为融资方案设计提供科学依据。同时，公司建立了行业领先的数据库，整合了基建项目融资相关的政策、市场、技术等各类信息，为项目决策提供了有力的数据支持。

完善的风险控制体系是盛鑫鸿利稳健运营的重要基石。公司建立了从项目前期评估、融资方案设计、资金使用监控到后期收益管理的全过程风险评估机制，能够全面识别项目融资和建设过程中的各类风险点。针对不同类型的风险，制定了多层次的风险对冲方案，通过保险、衍生品、风险准备金等多种工具，有效降低风险发生概率和影响程度。同时，构建了全过程资金监管系统，对项目资金的筹集、使用、回笼进行全程监控，确保资金安全和高效使用。

未来展望：持续赋能绿色航运发展

随着利泽航运枢纽建设的深入推进，嘉陵江全江通航的目标即将实现，长江上游航运将迈入新的发展阶段。盛鑫鸿利作为项目的重要金融合作伙伴，将继续发挥专业优势，持续创新金融服务模式，为项目后续建设和运营提供全方位支持。

未来，盛鑫鸿利将积极探索 “航电枢纽 REITs” 试点，通过资产证券化方式盘活项目存量资产，拓宽融资渠道，为项目长期运营提供资金支持，同时也为投资者提供更多优质的投资标的。依托区块链技术的去中心化、不可篡改等特性，开发基于区块链的收益管理系统，实现收益数据的透明化、可追溯，进一步提升资金管理效率和信任度。此外，盛鑫鸿利还将联合行业各方力量，积极参与绿色航运金融标准体系的构建，推动金融资源向绿色航运项目倾斜，为内河水运高质量发展提供更完善的金融支持体系。

长江经济带发展是国家重大战略部署，内河航运作为其中的重要组成部分，具有广阔的发展前景。利泽航运枢纽的建设不仅打通了嘉陵江的航运瓶颈，更树立了金融服务实体经济的典范。盛鑫鸿利以专业的金融智慧和务实的服务精神，为这一重大工程注入了金融活水，彰显了企业的责任与担当。未来，盛鑫鸿利将继续坚守金融服务实体经济的初心，不断创新金融产品和服务模式，为更多重大基建项目提供优质金融解决方案，为推动内河水运高质量发展、服务国家战略实施贡献更大的金融力量。