专栏

高德“好的出租”升级2.0,巡网融合又获新动力

出租汽车是城市交通的重要组成部分,承担着大量市民的出行需求。但随着网约车的兴起,出租汽车行业面临着巨大的挑战和变革。如何利用数字化技术,提升出租汽车的服务质量和运营效率,促进巡游出租车和网约车的融合发展,是行业关注的热点话题。

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近日,中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的2023出租汽车巡约一体发展研讨会正式召开。高德集团在会上发布了“好的出租”2.0解决方案,升级了四套数字化系统,并首次推出了“好的路线”功能,助力巡游出租汽车行业从数字化能力建设向服务能力建设升级。

高德“好的出租”2.0:巡网融合的数字化解决方案

高德集团总裁刘振飞认为,数字化时代,“赶”和“超”是巡游出租车行业面临的两个必答题。“赶”是顺应数字化趋势,构建线上服务入口和体系能力。当数字化能力成为标配之后,差异化的价值、核心竞争力必然重返线下,“超”的机会就在于巡游车的专业能力。

而高德推出“好的出租”这套巡网融合解决方案,并不断升级,也正好反映了高德的“赶”“超”理念。据悉,高德此次发布的“好的出租”2.0在1.0版本基础上升级了四套数字化系统,包括服务评价系统、天秤系统、安全系统、调度系统,从运行效率、服务质量等方面,用数字化技术帮助巡游车行业释放专业能力,促进行业服务升级。

其中,服务评价系统以“服务分”的方式,在统一的服务标准上,将司机服务水平量化,让巡网融合平台在向司机分发订单时,能够综合距离、时间、服务质量等多重因素,将服务质量与司机收入挂钩,让“好服务”拥有“好收入”,用“好收入”推动“好服务”。

天秤系统基于一体化出行供需预测平台和动态运价模型,为巡游车企业提供动态调优能力。分开来看,一体化出行供需预测平台能够根据实时的出行需求和多种出行方式,进行供需预测;动态运价模型能够基于供需关系,提供不同时段、区域的运价建议。经试点测算,在出行高峰期,天秤系统能够拉升近10%的叫车成功率,并为司机带来41%的增收。

安全系统则运用AI大模型技术,为行业完善安全管理能力。而调度系统通过各类奖励方式强化巡游车的出行保障效果,提高出行效率。

综上所述,高德“好的出租”2.0从多个方面进行了优化,以帮助巡游车行业提升运行效率、服务水准和安全性,体现了高德较高的技术水平。那么,高德推出“好的出租”背后的逻辑和动机究竟是什么?

洞察市场需求,高德“好的出租”提供行业发展之道

出租汽车行业是城市公共交通的重要组成部分,长期以来为市民出行提供了便捷、高效、安全的服务。然而,近年来,随着社会经济的发展和出行市场的变化,出租汽车行业也面临着一些问题和挑战,如市场需求下降、运营成本上升、服务质量下滑、竞争压力增大等。这些问题和挑战不仅影响了出租汽车行业的发展,也影响了乘客的出行体验,甚至影响了城市的交通秩序和社会稳定。因此,出租汽车行业亟需进行数字化转型,提升服务质量和运营效率,增强市场竞争力,适应新时代的发展要求。

“好的出租”2.0解决方案,也正是高德基于对出租汽车行业现状和未来趋势的深入分析,以及对巡游车司机、乘客、企业和政府的需求和期待的充分了解,而推出的一套全面升级的巡网融合服务平台。

高德认为,巡网融合要回归出租汽车的本质——交通运输服务,要以专业的运输服务能力为先。互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展,要持续以科技创新促进服务创新,做到“你更懂行,我更懂你”,“真正的巡网融合应以巡为根本、以网促创新”。

在这样的理念引导下,高德“好的出租”2.0从服务、安全等维度出发,帮助出租汽车行业实现数字化转型,提升服务质量和运营效率,增强市场竞争力,以为乘客提供更便捷、舒适、安全的出行体验,为司机提供更稳定、高效的就业环境。

实际上,“好的出租”2.0解决方案的推出,也是高德作为一家科技公司,利用自身在地图、导航、位置服务等领域的技术优势,为交通运输行业赋能和创新的一次重要尝试,体现了高德对新发展理念和新发展格局的贯彻落实。可以说,通过“好的出租”2.0解决方案,高德进一步增强了自身的核心竞争力,并实现了对行业地位的再巩固。

不过,在新的发展机遇下,高德“好的出租”未来又将走向何方?

多措并举,不断推进“好的出租”实施落地

从行业来看,随着城市化进程的加快,出租汽车作为一种基础出行方式,仍然具有较强的市场竞争力和发展潜力。此外,人们对于出行服务品质和安全性的要求不断提高,在需求释放下,出租汽车或将受到更多乘客的青睐和信赖。在这样的发展机遇下,为了推进“好的出租”计划的逐步实施,高德将在以下方面采取相关行动。

一是推进高德“好的出租”方案城市落地,扩大应用范围。过去三年中,基于“好的出租”解决方案,高德与行业合作共建巡网融合平台,在全国近100个城市应用落地,累计服务驾驶员数量超100万,帮助司机线上收入增长40%。而未来为了实现更加全面的应用覆盖,高德将根据不同城市的特点和需求,制定差异化和个性化的落地方案和推广策略,与当地政府和企业密切沟通和协调,确保“好的出租”2.0解决方案能够顺利实施和运行。

二是加强领域合作,共建巡网融合平台。自2020年“好的出租”推出以来,高德已在全国100多个城市与行业主管部门、协会、企业达成合作,服务驾驶员数量累计超过100万,帮助驾驶员线上收入增长40%。而在此之外,高德还将就“好的出租”2.0解决方案开展更多领域的合作,以提升高德巡游车业务的社会影响力。

三是为司机提供更好的服务保障,放大巡游车的专业能量。目前,在“好的出租”解决方案中,高德从司机视角为供需匹配效率调优,首创“好的路线”功能,融合行业数据和高德地图导航能力,为出租车司机提供最优接单路线。另外,据报道,高德已启动车费垫付试点,期间共计为出租车司机完成超100万人次车费垫付。未来,高德还将扩大试点范围,逐步为所有出租车司机提供车费垫付。

整体来看,通过加快城市落地、推动合作、加强司机关怀等手段,高德“好的出租”解决方案将获得更有效的推进,并基于技术水平的提高,不断升级进化,可以满足行业更多方面的需求。相信在高德“好的出租”解决方案的引领下,巡游车行业也将实现新一轮发展跨越和突破。

来源:松果财经


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